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    記者廖研堡、王承偉/台北報道

    航空公司機位超賣又惹議!民眾汪師長教師原本要搭長榮航班從上海回台北,因長榮超賣機票,導致他無法登機,長榮提出住宿及相幹抵償息爭,但汪師長教師感覺就算賠他300萬美金也沒意義,謝絕協商。而其實航空超賣機位主要是減低浪費機位問題,會超賣5%到10%左右,並無違法,但必須要協助旅客後續處置懲罰。

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    ▲乘客怒航空公司超賣機位。(示意圖/資料照)

    搭客列隊登機,提早來check in 就是怕錯過航班,但一位汪師長教師本來是搭乘長榮航空要從大陸返台,訴苦航空公司超賣機票,讓他卡關。

    汪師長教師原訂10月19日晚上7:50從虹橋飛往松山班機,拿著機票才看見櫃台地勤說沒有位子了,幫忙放置住宿,轉隔天東方航空返台。

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    汪師長教師感覺明明已買票卻不克不及搭,很生氣謝絕,但長榮很有誠意說願意多1600元人民幣抵償,不外汪師長教師說賠300萬美金也沒意義,謝絕協商拒簽和解書。

    中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽:「航空公司他們會怕說搭客萬一有人一時趕不上飛機,或姑且勾銷行程,所以他的在機位上面都邑用超賣的方式來就是節制他整個搭乘率。」

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    ▲航空公司基本上城市超賣機位,以控制搭乘率。

    航空公司超賣機位其實並沒有違法,主要要減低浪費機位問題,各家劃定不同,通常城市超賣,5%~10%坐位若是英文名字誤植的,則會先列進取消名單,或會提早關櫃。

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    事實上,國外還曾因為超賣機位拳腳相向!美國結合航空超賣機票,提出的加碼補償和住宿方案沒人願意買單,公司只好「強制」乘客分開,將人暴力趕下機。

    超賣問題全球都産生,不想行程被拖延,還是早點check in 比力保險。

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